2023 제네시스 일렉트리파이드 GV70 AWD 프레스티지 리뷰

잠시만 기다리십시오. 약 18개월 전 트윈터보 375마력 V6 제네시스 GV70을 탔을 때 최고급 럭셔리 소형 SUV를 운전했다고 생각했습니다. 하지만 이제 그들은 전기를 공급하여 전력을 강화했습니다.

나도 알아요, 여러분 중 일부는 전기화가 악마의 일이라고 생각합니다. 하지만 형제여, 내가 장담하는데 그것은 미래다. 사실 GV70은 미래가 도래했음을 증명할 수도 있습니다.

이 SUV는 빠르고 조용하며 정교하고 럭셔리합니다. 외관도 훌륭하고, 내부도 형태, 기능, 소재 면에서 탁월하며, 크기나 가격에 관계없이 다른 트럭들처럼 승차감이 뛰어납니다.

그냥 보세요.

아름다움을 볼 수 있습니다. 트레이드마크인 Genesis에는 두 개의 수평 전면 및 후면 조명이 있으며, 그릴 내부에 숨겨진 충전기 플러그를 향한 메이트 실버 다이아몬드 모양의 그릴과 지붕에서 펜더까지 조각된 근육질이지만 일관적인 라인이 있습니다. 은색 테스터 내부에는 완벽한 대시 레이아웃과 기능을 갖춘 크림색과 검정색의 가죽 같은 꿈이 있었습니다.

그러나 이전에 테스트한 가솔린 구동 GV70 3.5T 스포츠 프레스티지에는 이 모든 것이 포함되어 있습니다. 그런데 이건 전기베이비라서 앞뒤 160kW 2개의 전기모터에서 가끔 윙윙거리는 소리가 살짝 들리지만 그 외에는 법학도서관이 조용합니다.

이 모터는 즉각적인 스로틀 반응으로 429마력과 무려 516파운드의 토크를 제공합니다. 여기에는 터보가 없기 때문에 터보 지연이 없습니다.

그만큼 빠르고 매끄러운 로켓선입니다. 확실히 파워 틸트/망원경 스티어링 휠 하단에는 탭 한 번에 10초 동안 483마리의 말을 끙끙거리는 부스트 버튼이 있습니다. 이는 오래된 비디오 게임의 초고속과 같으며 왼쪽 차선에서 어리둥절한 차를 빠르게 후방 시야에 두는 데 적합합니다.

필요할 때 네 바퀴 모두에 동력이 전달되므로 겨울 그립은 괜찮을 것입니다.

또한 Eco, Comfort, Sport 및 MY의 4가지 주행 모드를 선택할 수 있으며 Eco를 사용하면 배터리 수명이 약간 연장됩니다. 그럼에도 불구하고 Comfort는 더 많은 파워와 스포츠를 제공하는 동시에 스티어링 느낌을 상당히 확고하게 해줍니다. MY는 느낌과 성능을 맞춤화하기 위한 것입니다. 나는 주로 에코 모드로 달렸으며 다른 전기 장치가 제공하는 것과 관련하여 kWh당 약 4마일을 얻었습니다.

급속 충전 시스템을 이용하면 충전 속도가 빨라질 수 있습니다. 제가 아는 것은 여러 개의 충전기가 있는 제품 중 하나인데 44번가와 Greenfield Ave에 있는 Walmart에 있습니다. 급속 충전기를 사용하면 18분 만에 GV70의 배터리 충전량을 10%에서 80%까지 높일 수 있습니다. 차고에 있는 240볼트 충전기는 7시간이면 완전 충전이 가능하므로 밤새도록 사용할 수 있습니다. 말하자면, 내 차고의 120볼트 콘센트는 하룻밤 충전으로 약 20마일의 주행 거리를 확보했습니다. 이는 확실히 심부름을 하거나 많은 운전자가 매일 일하는 데 충분합니다. 완전 배터리 사용 가능 거리는 236마일입니다.

회생 제동은 다른 하이브리드와 마찬가지로 여기에서도 배터리를 충전하는 데 도움이 됩니다. 하지만 운전자가 액셀만 사용하여 SUV를 시동 및 정지할 수 있는 원페달 주행 옵션(i-Pedal)이 있습니다. GV70이 시동되고 작동된 후 i_Pedal을 작동하려면 왼쪽 변속 패들을 탭하기만 하면 됩니다. 스로틀을 풀면 이 모드에서 Genesis의 속도가 더 빨리 느려지므로 제동이 거의 필요하지 않습니다. 이것은 또한 배터리를 충전합니다. 신호등이나 정지 신호에 보다 효율적으로 접근하기 위해 가속기를 조절하는 방법을 배웁니다. 저는 배터리 수명을 약간 연장해주는 이 기능을 좋아합니다.

원할 경우 정전 중에 냉장고나 기타 가전제품에 전원을 공급할 수 있는 V2L 시스템 옵션도 있습니다. 포드 픽업도 비슷한 것을 제공합니다.

부드럽고 잘 제어되는 승차감과 민첩한 힘으로 핸들링이 민첩합니다. 브레이크도 큰 디스크이며 흰색 캘리퍼가 Savile Silver 외관과 잘 어울립니다(추가 $575). 런던의 고급 양복점 지역인 Savile Row와 마찬가지로 Savile입니다.

글쎄요, 시트와 인테리어는 마치 재단사나 다른 숙련된 장인이 꿰매고 정밀하게 조립한 것처럼 보입니다.

좌석은 스티어링 휠과 마찬가지로 크림색의 흰색 천공 가죽이었습니다. 대시보드와 도어의 상단은 부드러운 검정색 소재이며, 대시보드와 도어는 콘솔과 모든 버튼과 마찬가지로 브러시드 크롬 트림이 특징입니다. 밤에는 멋진 음소거 녹색 네온 빛이 콘솔 트림에서 흘러나와 럭셔리한 외관을 더욱 돋보이게 합니다.